par Guillaume, le 29.06.2008
Le SRM est un système inventé par un ingénieur allemand, Uli Schauberer et utilisé par la plupart des professionnels pour s’entraîner. Des capteurs, installés dans un pédalier spécial, sont à même de capter la puissance dégagée à chaque tour de pédale grâce à un savant calcul sur la déformation des manivelles. Chaque matin, il faut l’étalonner en fonction de la température à laquelle sont sensibles les capteurs. Sur la roue avant est fixé un électro-aimant pour le calcul de la vitesse instantanée.
Les données sont lisibles sur un boitier rouge rectangulaire fixé au centre du guidon. Le soir, je télécharge le fichier de l’étape sur mon ordinateur et j’obtiens le graphique que vous retrouvez sur mon site tous les jours. La courbe rouge indique les variations de la fréquence cardiaque, la verte celles de la puissance, la rose celles de la vitesse et la bleue celles de la fréquence de pédalage. En haut à gauche, vous trouvez la moyenne de tous les paramètres. S = speed (vitesse), P = power (puissance), C : cadence, H = heart (cœur). Attention, « T »n’est pas le temps de l’étape mais la durée pendant laquelle le compteur est resté branché (dès je j’ai inséré le câble en préparant mon vélo et jusqu’à ce que je le débranche en le démontant). Vous trouvez, la distance parcourue et le temps de l’étape en bas du graphique avec la consommation énergétique exprimée en kilojoules. Le SRM calcule la dépense énergétique du pédalage, l’énergie mécanique, et ne tient pas compte de l’énergie perdue en dégagement de chaleur, 75% en plus.
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